A bantalan werni khas kasusun saka raceways njero lan njaba, sawetara unsur bundher dipisahake dening operator, lan, asring, tameng lan / utawa asu laut dirancang kanggo njaga rereget metu lan grease ing. Nalika diinstal, lomba utama asring entheng dipencet menyang. poros lan lomba njaba dianakaké ing omah.Desain kasedhiya kanggo nangani beban radial murni, beban aksial (dorongan) murni, lan beban radial lan aksial gabungan.

bantalan werni diterangake minangka gadhah titik kontak;iku, saben werni kontak lomba ing tembelan cilik banget - titik, ing teori.Bantalan dirancang supaya ewah-ewahan bentuk tipis werni ndadekake nalika muter menyang lan metu saka zona mbukak ora ngluwihi titik ngasilaken saka materi;werni unloaded spring bali menyang wangun asli.Bantalan bal ora duwe urip tanpa wates.Pungkasane, dheweke gagal amarga kesel, spalling, utawa sawetara sebab liyane.Lagi dirancang ing basis statistik karo urip migunani ngendi nomer tartamtu samesthine bakal gagal sawise nomer pesawat saka révolusi.

Produsen nawakake bantalan radial siji-baris ing papat seri ing sawetara ukuran bolongan standar.Bantalan kontak sudut dirancang kanggo nahan beban aksial ing siji arah lan bisa dilipat kaping pindho kanggo nangani beban dorong ing rong arah.

Alignment poros lan bantalan nduweni peran penting ing urip bantalan.Kanggo kapasitas misalignment sing luwih dhuwur, bantalan self-aligning digunakake.

Kanggo nambah kapasitas radial-load, operator bantalan diilangi lan spasi ing antarane balapan diisi karo akeh bal sing cocog - sing diarani bantalan lengkap.Nyandhang ing bantalan iki luwih dhuwur tinimbang sing nggunakake operator amarga rubbing antarane unsur rolling jejere.
Ing aplikasi kritis ing ngendi shaft runout minangka keprihatinan - spindle alat mesin, umpamane - bantalan bisa disedhiyakake kanggo njupuk reresik apa wae ing perakitan bantalan sing wis ditoleransi kanthi kenceng.